今天凌晨出最後一趟車佈設漏波電纜, 位置是O1~O60(輔大~丹鳳), 這段鋪完以後新莊線分段通車路段就全部完成了, 因為是最後一天所以特別的趕, 不但施工區段距離很遠, 纜線鋪設的數量也從上次東門站的 2 捆一口氣加倍到 4 捆, 時間非常緊迫.
等待車輛調度時在新莊線的某幾站月台逛了一下, 從台北橋到輔大中間每一站都已經清理得乾乾淨淨, 比當初 BL18(南港展覽館)還像是要正式通車的樣子, 根本就只剩下電聯車測試完成以後就可以通車了, 不像東門站現在月台還堆滿施工中的雜物.這段當初早就該和蘆洲線一起通車的, 只能說 垃青 樂青害人不淺, 讓大家付出一大堆社會成本.
等待車輛調度時在新莊線的某幾站月台逛了一下, 從台北橋到輔大中間每一站都已經清理得乾乾淨淨, 比當初 BL18(南港展覽館)還像是要正式通車的樣子, 根本就只剩下電聯車測試完成以後就可以通車了, 不像東門站現在月台還堆滿施工中的雜物.
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