就目前的狀況看來, 因為白天沒辦法照通車後的模式進行動態測試, 所以東門段 9 月是不可能通車了.
由於現在動態測試都集中在晚上, 每隔一天一次測試, 造成晚上的維修時間被嚴重壓縮, 現有的中和線新莊線蘆洲線維修排程變得非常非常難搞, 其他單位也要趁沒有動態測試的日子跑去支援, 不然維修工作根本做不完.
這個狀況大概要持續到 7 月底, 看來最近有很多機會跑去新莊線, 正好可以去看看浮動式道床的連鎖區是長什麼樣子. XDDD
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目前測試排程排到 7/19, 不過也有可能展延, 大多以離峰班距 (23 列) 進行測試. 另外, 目前橘線已經改用東門段通車後的軟體設定在運作了, 白天營運則是設定成(東門段)防水隔艙模式, 所以軟體部分應該沒有什麼銜接上的問題.
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